公司首要从事轿车洗刷体系、轿车精细注塑件及小线束、轿车电子、摩托车线束及温度传感器等零部件的研制、出产和出售。现在，公司在江苏常州、广东江门和吉林长春建有出产基地，一起在常州本部和上海设有研制组织。
公司一向坚持以商场需求为条件，以“进口代替”为导向，与轿车整车企业同步开发的研制办法。在整车企业开端新车型、新项目研制时，公司即同步开端相关零部件的开发作业，一起，公司还依据新技能、新材料和新工艺的展开趋势展开预研式研制活动。公司该种研制办法下降了研制危险，进步了研制功率，缩短了研制、出产和出售周期，一起也确保了公司未来的技能抢先性。
公司经过树立鼓舞科研立异的奖赏机制及完善的技能立异办理体系，进步研制人员的活跃性和创造性，不断进步内部人员的技能才干。公司引入职业专业技能人才，组织中心技能人员到国外观赏学习，为公司坚持技能优势奠定了坚实的根底。公司不断尽力霸占中心技能和要害难题，使企业立异才干得到大幅进步，进步了公司的经济效益和中心竞赛力。
公司收购的首要原材料包含铜丝、铜带、橡胶水管和塑料粒子。公司树立了完善的供货商办理准则并严厉履行。依据公司收购办理流程，在初度选定供货商时，由收购部对供货商的技能开发才干、出产才干、价格及其他资质进行评鉴，鉴定经过的供货商方可进入合格供货商目录。
公司依照下流客户每月的收购猜测来组织收购作业。因为公司所收购的原材料大多为大宗产品，因而现在每种原材料首要与1-2家供货商协作收购。
公司出产部分依据营销部的出售订单，结合原材料库存情况及车间出产才干情况，科学拟定出产方案和进行库存办理。公司出产现场施行精益出产办法（TPS），以流水线办法组织出产，出产进程中严厉遵循IATF16949质量体系。
该阶段包含与客户交流进行终究的规划方案的承认，预备模具开发、产品试制、制作进程评价等，整个进程包含：制作可行性阶段、样品阶段和试产阶段，经过以上环节的试出产预备，终究到达批量出产阶段。
在到达批量出产后，出产部分依据营销部分的月度出产方案和库存产品承认周出产方案，车间调度部分依据车间出产负荷及分化的周出产方案、库存原材料等承认日出产方案来组织出产。
轿车职业中，尤其在合资品牌中，整车厂挑选零部件配套供货商的条件和程序十分严厉，门槛很高。公司进入整车厂供货商体系并完结量产供货需求阅历长时刻、多环节的查核，具体如下：
榜首阶段：到达开端意向。公司营销部分与整车厂洽谈协作或许性，整车厂对公司的产质量量、工艺和配套出产才干开端满意，两边开端到达协作意向。但一般，整车厂与正在供货中的供货商的联络均相对安稳，只有当新的潜在供货商具有显着的质量、工艺或价格优势或原供货商出现严峻的质量问题时，整车厂才会考虑替换供货商。因而，即便公司配套才干被整车厂认可，但整车厂是否以及何时发动供货商替换方案，公司方面难以操控。这一阶段往往公司需求经过对整车厂施行长达数年的接洽，坚持对整车厂新车型上市方案和现有供货联络的严密盯梢以取得时机。
第二阶段：整车厂对供货商的实质性调查阶段。整车厂发动新供货商导入方案后，即开端对潜在到达意向的供货商进入实质性查核阶段，该查核首要侧重于依据IATF16949对供货商全体配套才干的查核，包含其产品规划才干、工艺才干、质量操控才干、出产才干等全面才干的查核。经过整车厂一段时刻严厉地查核程序后，整车厂依据查核效果决议其是否可以进入整车厂的供货商体系，一旦进入供货商体系，即取得向整车厂进行配套的资历。这一阶段进展的快慢相同取决于整车厂方面的推广力度，但一般来讲，因为要对供货商作多轮现场查核，一起需求和谐整车厂内部收购、研制、产品、质量操控等部分相关人员的时刻，因而查核周期最快需求半年，慢者乃至一年以上。
第三阶段：项目配套阶段。进入整车厂供货商体系后，整车厂将依据具体的项目情况向配套供货商发包，进入正式的项目配套阶段。这一阶段中，公司首要依据整车厂的要求提出产品开端规划方案与整车厂进行交流，并在此根底上做出大体的尺度结构样件（一般称为“A样”，非有必要环节）。取得认可并经过报价环节后，公司与整车厂签定正式的技能合同。随后公司将依据客户的要求供应产品的完好规划方案并制作出带首要功能的样件（“B样”，认可技能方案）。在此进程中公司与整车厂相关部分不断进行交流交流并进行改进。在承认规划可以冻住后，公司依照正式方案进行开模、拼装与实验后，出产出样品（“C样”，工装样件，认可产品情况）提交整车厂进行OTS审阅。关于合资品牌整车厂而言，这一环节审阅十分严厉，一般需求经过其品牌海外总部的审阅，拿到其出具的OTS认可陈述才干经过。如一汽群众和上汽群众均需将OTS样件送交德国的群众集团总部进行审阅，合格后出具群众的BMG认可陈述（即群众的OTS认可陈述）。OTS审阅经往后，进入PPAP认可环节（“D样”），即在量产条件下对产质量量、进程才干、物流、呼应才干等方面的认可。上述认可全面完结并合格后，产品正式进入量产阶段，即具有了满意整车厂要求的悉数配套才干。整个项目从接到客户需求到正式供货的周期一般为8-24个月。
公司的出口事务和摩托车线束类零部件事务流程与整车厂配套流程相似，也要经过前期触摸到达开端意向，客户查核的进程，所不同的是外贸事务客户一般都已有所要出产的零部件具体的规划技能资料，其首要的意图是寻觅本钱更有优势的供货商，所以具体的项目流程一般都由报价开端，即公司在接到客户的商业、技能要求后进行相应的本钱核算并报价，客户假如承受报价则签署正式定货合同。
经过客户认证程序进入配套体系后，公司一般可以与客户树立长时刻安稳的协作联络。公司与客户进行年度合同商洽，签定结构协议，依据客户宣告的收购订单和交货方案以销定产。
公司产品定价战略相对较为灵敏，但首要依据本钱加成定价作为核价根底，并结合不同产品类型承认不同盈余水平。关于已具有商场优势的产品，毛利方针相对较高；关于新开发或要点培养产品，则运用价格优势占据方针商场，一起公司将经过内部本钱操控和消化保持必要的毛利水平。
轿车零部件职业一般选用长时刻固定协议价，但因为新车型推向商场后出价格格出现逐年下降的景象，因而同一配套零部件价格的跟从下降已成为职业界遍及现象。依据整车厂商的要求，公司轿车零配件产品每年会降价3%-5%左右，但一般情况下跟着供货时刻以及出产阅历的堆集，产品合格率及出产功率均会大幅进步，上述降价起伏可经过企业界部发掘和向上游本钱搬运等办法而得到必定消化。
在直接供货办法下，公司依据合同或订单约好向客户直接发货并交给产品，并收取其付出的货款。
在直接供货办法下，公司一般先与整车厂商签定出售合同，再经过总成（或一级）供货商完结产品交给与货款结算。从产品交给流程上看，公司依据产品订单首要向整车厂商指定的总成（或一级）供货商交给产品，这以后一级供货商完结模块或体系集成后将总成产品交给整车厂商；从货款结算流程上看，货款付出流程与产品交给流程正好反向流转，即整车厂商收到产品后按合同约好将金钱付出予总成（或一级）供货商，再由一级供货商与公司结算货款。
下线结算办法：公司依据客户的需求将货品发往中转库或客户指定库房，客户将公司产品领用并装至整车后，一般于次月将上月实践装至整车的产品明细以开票告诉单的办法告诉公司，公司据此和客户进行货款结算。
货到查验办法：公司依据客户的需求将货品发运给客户，客户收到后查验入库，并与公司发货单核对共同予以签收，公司依照两边约好的信誉期限进行货款结算。
公司依据客户的需求发货并交给给客户指定的货代公司，依照两边约好的信誉期限进行货款结算。
依据我国轿车工业协会统计剖析，2021年1-6月，轿车产销量别离为1,256.9万辆和1,289.1万辆，同比别离增加24.2%和25.6%。具体的，乘用车产销量别离为984.0万辆和1,000.7万辆，同比别离增加26.8%和27.0%；商用车产销量别离为273.0万辆和288.4万辆，同比别离增加15.7%和20.9%。
2021年以来，全球轿车职业在疫情复发，芯片缺少，原材料上涨以及人力本钱上升等多重压力下负重前行，乃至许多首要轿车厂商纷繁宣告减产方案。但即便如此，从2021年1-6月的实践情况来看，国内轿车职业仍旧坚持着较高水平的增加，其间许多自主品牌的体现亮眼，上汽、长安等轿车厂商商场份额取得高速增加。
《我国制作2025》中说到要将铸造中心竞赛力、进步自主整车和零部件企业，引领工业晋级和自主立异才干摆在首要方位。由此可见，国家将持续引领并导向国内轿车职业的持久展开。国内轿车零部件制作业产值占轿车制作业产值的40%以上，是轿车职业的重要组成部分，但我国轿车零部件企业遍及规划较小，商场会集度还有待进步，与欧美老练商场还有较大距离。
从长时刻来看，因为新材料，新一代5G通讯技能等科技驱动下，国内轿车职业正阅历巨大革新。在《新能源轿车工业展开规划（2021-2025）》的大力推动下，上半年新能源轿车产销量别离到达121.5万辆和120.6万辆，同比增加两倍，这尽管给传统轿车工业带来了巨大冲击，但也给我国自主轿车品牌供应了弯道超车时机，为我国自主轿车品牌冲击世界商场注入新的动力。二、运营情况的谈论与剖析
2021年上半年，公司凭仗与客户长时刻安稳的协作联络，以及不断加大的研制投入和技能储备，克服了全球经济因新冠疫情而体现乏力，下流轿车整车厂商因芯片缺少而产值受损，原材料价格上涨以及人力本钱上涨的影响，成绩比较去年同期取得了可喜的进步。
陈述期内公司完结运营收入26,988.18万元，同比上涨32.83%；完结归属于上市公司股东的净赢利1,179.67万元，同比上涨85.63%；归属于上市公司扣除非经常性损益的净赢利1,066.93万元，同比上涨92.01%。
2021年上半年国内新冠疫景象势尽管有所好转，但公司仍然将疫情防控放于首要方位，时刻把安全作为榜首要义。陈述期内，公司活跃协作当地政府按要求严厉做好疫情防控作业，展开全天候疫情防控监督，筹集防疫物资，树立疫情防控机制，细化履行疫情防控办法，确保职工安全健康，坚决将疫情根绝于公司大门之外。
2021年是家用轿车商场的重要转折年，受国家排放规范由国五晋级到国六、新能源车的兴起的影响，各大轿车厂商纷繁提早布局。不只有老牌厂商对燃油车的晋级改造，还有新式车企对新能源轿车商场的冲击，这都给轿车零部件制作厂商带来了愈加严峻的应战。可是应战与收益总是并存的，在此局势下，公司活跃拟定应对办法，对商场信息和数据进行剖析，研判商场和客户的改变点，及时调整竞赛战略。持续开辟新商场，环绕新产品、新商场的开发，捕捉商场时机，拟定具体可行的行动方案。以商场增量为方针，在维护好现有客户资源的根底上，活跃开辟新商场，尽力寻觅新的赢利增加点。
公司一向坚持向办理要效益，树立各个专项作业小组，狠抓办理进步，经过优化各项办理，进一步进步了办理功率，完结了办理优化增效。一方面完善体系建造为中心，持续改进优化流程，构成对全员履行质量手册和次序的训练体系。以问题为导向对标剖析，加大研制力度，摒除质量危险。另一方面推动质量管控作业，对产品的要点特性及进程质量进行监控。展开专项查看、树立序时管控流程，确保质量管控才干全面进步。
公司经过将公司的先进设备与ERP/PDM等数控体系互通互联，打造智能工厂，树立产品规划、产线优化等数字模型。经过人机交互功率的进步，进步设备的运用功率，削减出产中的糟蹋，尽力到达降本增效的方针，完结公司效益的进步。
公司坚持“以人为本”，要点环绕人才引入和人才培养进行人才队伍建造。经过树立科学的人才队伍，打造公司未来展开的后备军。公司加大力度引入应届大学生，方案对应届结业大学生进入轮岗实习、双向挑选、定岗培养；一起引入了海内外高端技能型和办理型人才，进一步进步企业的技能实力和办理体系，增强企业的中心竞赛力。
公司为加深在轿车零部件职业范畴的布局，优化公司的产品结构，经过以现有产品为枢纽，向高价值、高技能产品转型，以进步公司的归纳竞赛力。公司出资建造“5G智能化轿车零部件制作项目”正是适应轿车职业展开的“电子轿车”方向，有用完结轿车的智能化操控，并有用进步整车功能、安全性和操控性。公司环绕运营战略布局展开并购重组事宜，并仍然坚持原先的战略布局，活跃在国内寻觅具有战略意义的协作伙伴，尽力进步公司的相关事务规划，拓宽新的事务空间，争夺完结工业协同跨越式展开。
陈述期内公司运营情况的严重改变，以及陈述期内发生的对公司运营情况有严重影响和估计未来会有严重影响的事项三、或许面对的危险
自2020年四季度开端，受全球轿车芯片供应缺乏影响，部分整车厂商连续宣告了停产或减产方案。未来如若轿车职业芯片供应改进情况不及预期，轿车整车厂商持续减产或停产，则轿车整车厂商对其他不触及运用芯片的轿车零部件产品的需求亦或许相应削减，然后导致公司下流客户一级供货商削减对包含公司产品在内的不触及运用芯片的各类轿车零部件的需求，然后将对公司运营带来必定的晦气影响。
公司运营收入相对会集在一汽群众、上汽群众这两个客户的项目上。估计未来，公司前五名客户出售占比仍将保持相对较高水平。
假如公司首要客户需求下降、客户对公司供货商认证资历发生晦气改变、因产品交给质量或及时性等原因不能满意客户需求而使客户转向其他供货商收购产品或向公司提出巨额索赔，或许假如未来群众集团因全球质量等问题导致其品牌名誉受损然后影响在我国的出售事务，将或许给公司的事务、营运及财务情况发生严重晦气影响。
公司产品具有特定的出售生命周期。为安稳事务增加，公司需求持续不断的进行新产品同步开发。新产品有必要经过客户严厉的质量认证，认证周期长、环节多，不承认危险大，公司存在因新产品认证失利导致成绩下滑或中止与客户协作的危险。
跟着轿车无人驾驭技能和新能源轿车技能的不断展开，轿车电子传感器在轿车渠道中的使用份额越来越高。公司现在正大力拓宽轿车电子传感器事务。轿车电子传感器技能含量高、未来商场需求大，公司尽管已有小批量供货，但仍然存在因新客户开发进展不及预期而导致相关事务规划无法敏捷扩展的危险。
轿车职业履行质量缺点强制召回准则。一旦轿车因质量问题被召回，整车厂将经过质量追溯机制向上游零部件供货商索赔。公司所出产的轿车零部件种类多、数量大、质量要求高，一旦因本公司产质量量问题引致相关轿车大规划被召回，公司将面对客户较大金额索赔的危险。
公司产品的首要原材料为塑料粒子、铜丝、铜带和橡胶水管。当原材料价格动摇剧烈，公司产品价格调整不及时或不充分，或下流客户对产品价格调整不承受，则会对公司运营成绩发生必定影响。
轿车零部件职业遍及存在价格年度调整常规，一般在新产品供货后1-3年内有3%-5%的年度降幅。假如未来产品价格持续下降且本钱操控水平未能同步进步或许因为无法开发很多新产品以进步均匀价格，公司成绩将遭到产品价格下降的晦气影响。
现在轿车职业已完毕高速增加阶段，开端进入平稳增加阶段。轿车职业的增速放缓将对公司的快速展开带来晦气影响。假如未来宏观经济景气量持续下降，轿车终端消费需求持续下滑，公司首要客户因各种原因削减收购需求或下降收购价格，轿车零部件职业竞赛加重，以及上游原材料价格上涨较快，均或许给公司的事务、营运及财务情况带来严重晦气影响，然后导致公司赢利大幅下滑的危险。四、陈述期内中心竞赛力剖析
公司是国内第一批研制轿车洗刷体系产品并批量供货的本乡企业之一，并取得群众客户技能认可陈述（BMG）。在轿车洗刷体系及轿车电子和精细注塑范畴，公司现在已成为一汽群众、上汽群众、上汽通用、北京奔跑、沃尔沃、一汽集团、上海轿车、广州轿车、吉祥、北京轿车和北京长安的配套供货商，并已经过一汽丰田、广汽丰田的供货商资质认证，一起公司还在活跃开发宝马、特斯拉等世界闻名整车厂商。
优异的客户资源有力推动了事务的持续增加，不断进步公司的品牌影响力和闻名度。
公司向来注重技能研制。经过多年的研制投入和团队建造，公司已树立一支优异的技能研制团队。一起，在与闻名的轿车合资品牌主机厂的长时刻协作中，公司进一步加深了对职业和商场需求的了解，研制方向严密联络商场，研制效果也愈加靠近客户需求。
多年来，公司以自主研制与消化吸收相结合的办法，在轿车零部件规划开发范畴堆集了丰厚的阅历。作为国内较早开发轿车洗刷体系产品的企业，经过多年的展开，公司在该范畴现已取得了较为抢先的商场位置，并具有较高的商场占有率，其产品现已掩盖一汽群众和上汽群众的首要车型。一起，公司产品开发现已把握了根底数模树立、新产品同步开发和同渠道多车型技能同享等才干，大大增强了与轿车整车厂的协作严密度。
自树立以来，公司一向致力于模具的自主规划开发。公司现在具有全自动模具加工出产线、加工中心等抢先的加工设备及世界抢先的检测设备。一起具有冲压模具及注塑模具开发才干，关于连接器及端子、车用注塑结构件、车用内饰件等具有丰厚开发阅历。公司每年都延聘杜邦、马斯特等世界闻名企业的职业专家对模具规划开发人员进行塑料功能、暖流道功能等方面的训练，不断进步职工的专业化水平，培养了一支把握中心模具开发才干的工程团队。
公司现在现已具有轿车电子产品同步开发才干，研制比如雨量传感器、阳光传感器、天窗操控器总成等高端轿车电子产品，并已完结批量供货，一起活跃开发满意新能源轿车和智能驾驭需求的轿车电子产品。研制团队具有从客户需求剖析、架构规划、模块开发、体系集成、测验和整车标定的体系开发才干，为客户供应全体的轿车电子产品的解决方案。
公司选用精益出产办法（TPS）进行出产办理，从质量办理、工时办理、进展办理、库存办理和5S办理五个方面，不断研讨出产自动化办法、进步出产自动化水平，经过下降场所运用面积及不良品率、进步人均出产功率和缩短出产周期，进步公司产品良率，下降车用洗刷体系、摩托车线束等产品本钱。
比较同职业其他企业，公司现有产品的零部件大都为克己。完善的工业链条也有利于确保产质量量、出产的连贯性和操控产品本钱。
公司不断进步出产技能才干，并持续进步出产自动化和智能化水平。经过公司的精益出产办理办法进步公司的柔性出产才干、小批量和多批次产品的出产才干。
公司现在已构成多部分联动的快速呼应机制。营销部分在及时获取商场需求信息后，研制人员即开端与客户进行技能交流，或深化作业现场进行技能剖析。在承认终究技能方案时，收购部分、出产部分和质检部分也提早介入，以确保在产品规划开发、收购、出产、物流和售后服务等各环节都对客户需求作出快速反应，然后节约产品规划和出产时刻。
抢手谈论网友谈论只代表同花顺网友的个人观念，不代表同花顺金融服务网观念。
迄今为止，共7家主力组织，持仓量总计637.41万股，占流转A股7.24%
近期的均匀本钱为17.97元，股价在本钱下方运转。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股资金方面呈流出情况，出资者请慎重出资。该公司运营情况尚可，暂时未取得大都组织的明显认同，后续可持续重视。
股东人数改变：半年报显现，公司股东人数比上期（2021-06-11）增加418户，起伏6.17%
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